Monaco Grand Prix từ lâu đã trở thành huyền thoại trong thế giới đua xe thể thao. Với chiều dài chỉ 3,3km, đây là chặng có chiều dài vòng đua ngắn nhất trong số các địa điểm tổ chức F1 và có tốc độ trung bình thấp nhất. Tuy không nổi bật về tốc độ, Monaco vẫn là một thử thách khó nhằn với mọi tay đua.
Đường đua Monaco quanh co, chật hẹp đến mức hầu như không có chỗ cho 2 chiếc xe chạy song song. Điều này khiến việc các tay đua vượt mặt nhau trở nên vô cùng khó khăn. Chính vì vậy, vị trí trên đường đua đóng vai trò thiết yếu, biến vòng phân hạng vào thứ Bảy trở thành yếu tố thậm chí còn quan trọng hơn cả cuộc đua chính.
Tầm quan trọng của vòng phân hạng tại Monaco GP
Vòng phân hạng diễn ra trước cuộc đua chính 1 ngày và bao gồm 3 vòng: Q1, Q2 và Q3.
Trong F1, thành tích tại vòng phân hạng quyết định vị trí xuất phát vào ngày đua chính. Ở Monaco Grand Prix, điều này có thể định đoạt cả kết quả chung cuộc bởi như đã nói, các tay đua rất khó để vượt mặt nhau trong suốt chặng thi đấu.
Ở mỗi vòng phân hạng, các tay đua sẽ có một khoảng thời gian giới hạn để thực hiện vòng chạy nhanh nhất có thể. 15 người nhanh nhất ở Q1 sẽ bước vào Q2, sau đó 10 người xuất sắc nhất tiếp tục vào Q3. Tay đua có vòng chạy nhanh nhất ở Q3 sẽ giành vị trí pole - tức là xuất phát đầu tiên trong ngày đua chính. Các vị trí còn lại cũng được sắp xếp theo thứ tự thời gian thực hiện vòng chạy - ai nhanh hơn thì xếp trước.
THƯỞNG CỰC LỚN KHI DỰ ĐOÁN F1 TẠI ĐÂY
Luật mới có thể thay đổi cục diện
Năm nay, Monaco Grand Prix giới thiệu một thay đổi lớn về luật: các tay đua bắt buộc phải thực hiện 2 lần vào pit (pit-stop).
Trước đây, tại chặng Monaco vốn ngắn và chật hẹp, các tay đua thường chỉ vào pit 1 lần vì độ mòn lốp thấp và họ hiểu tầm quan trọng của việc giữ vị trí. Tuy nhiên, theo luật mới, các tay đua phải sử dụng ít nhất 3 bộ lốp khác nhau và bắt buộc phải chạy với tối thiểu 2 loại lốp khô khác nhau, miễn là điều kiện thời tiết vẫn khô ráo.
Thay đổi này buộc các đội đua phải xây dựng lại chiến lược, quản lý độ mòn lốp một cách cẩn thận, tính toán thời điểm vào pit tối ưu, đồng thời phản ứng linh hoạt trước mọi biến động trên đường đua.
Max Verstappen bước vào cuối tuần này với phong độ cao sau chiến thắng ở Emilia-Romagna Grand Prix. Tay đua người Hà Lan từng về nhất chặng Monaco lần đầu tiên trong sự nghiệp vào năm 2021, và tiếp tục giành thắng lợi lần nữa vào năm 2023.
XEM THÊM: Ai sẽ vô địch F1 2025? Tỷ lệ cược cho nhà vô địch đua xe Công thức Một 2025