A temporada 2026 da Fórmula 1 dá início a um dos ciclos mais transformadores da história recente da categoria. O novo regulamento promove mudanças estruturais que alteram profundamente o conceito dos carros e a forma como as equipes desenvolvem os projetos.
O objetivo central com isso é tornar os monopostos mais eficientes e equilibrados, reduzindo diferenças técnicas extremas entre as escuderias, tornando as disputas mais próximas ao longo das corridas.
Além do aspecto esportivo, a reformulação também é um ponto da preocupação da F1 em se manter relevante em meio a desafios ambientais, tecnológicos e comerciais do esporte a motor moderno.
A própria entidade classificou o processo como uma "revolução", destacando que se trata da transformação mais profunda em muitas décadas.
Veja, a seguir, algumas mudanças que serão aplicadas a partir de 2026.
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Carros mais leves e rápidos
Uma das principais mudanças está no tamanho e no peso dos carros. A partir de 2026, os monopostos serão menores, com redução de 200 mm na distância entre os eixos, 100 mm na largura total e 150 mm na largura do assoalho.
O peso mínimo também sofrerá um corte relevante, caindo de 800 kg para 770 kg. A ideia é devolver aos carros um comportamento mais ágil e responsivo nas pistas.
Fim do DRS
Outra mudança marcante é a extinção do DRS, utilizado desde 2011. A partir de agora, asas dianteiras e traseiras totalmente móveis permitirão alternar entre configurações de alta e baixa carga aerodinâmica.
Além disso, os túneis de efeito solo serão eliminados, o que reduzirá a força descendente geral entre 15% e 30%.
Por outro lado, o arrasto aerodinâmico cairá cerca de 40%. Essa combinação deve permitir maiores velocidades em retas, ao mesmo tempo em que dificulta a geração excessiva de pressão aerodinâmica, equilibrando o desempenho entre os carros.
"Modo de ultrapassagem"
Com o fim do DRS, a FIA introduz o chamado "modo de ultrapassagem". Quando um piloto estiver a menos de um segundo do carro à frente, poderá acionar potência extra para tentar a manobra.
Esse recurso permitirá velocidades de até 337 km/h e, diferente do DRS, não ficará restrito a zonas específicas da pista. O uso poderá ser estratégico, concentrado em um único ponto ou distribuído ao longo da volta.
A expectativa é tornar as ultrapassagens menos automáticas e mais táticas, exigindo decisões precisas dos pilotos sobre o momento ideal para atacar.
Pneus diferentes
As rodas de 18 polegadas serão mantidas, mas os pneus passarão a ser mais estreitos a partir de 2026. Na dianteira, a redução será de 25 mm, enquanto na traseira chegará a 30 mm.
Essa mudança contribui para diminuir o arrasto aerodinâmico e o peso não suspenso, impactando diretamente no comportamento dinâmico dos carros.
Com pneus mais estreitos, o objetivo é buscar melhorar a eficiência geral dos carros, além de favorecer disputas mais equilibradas e maior exigência técnica.
Sustentabilidade aplicada na Fórmula 1
A nova geração de unidades de potência será um dos pilares do regulamento de 2026. Os motores darão maior protagonismo à parte elétrica, reduzindo a dependência do motor a combustão interna.
Além disso, a F1 adotará combustíveis 100% sustentáveis, alinhando-se às metas globais de redução de emissões e impacto ambiental. A categoria pretende servir como laboratório tecnológico para soluções aplicáveis à indústria automotiva.
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